автор: admin  26-09-2016, 21:02
Конфликт в MoldATSA: Молдавские авиадиспетчеры вышли на акцию протеста  Источник: www.mold-street.com
Сохраняется серьезная ситуация в области гражданской авиации, а власти так и не нашли адекватного решения. Речь идет о предприятии MoldATSA, которое отвечает за безопасность самолетов, пересекающих воздушное пространство Молдовы.
Большинство авиадиспетчеров совместно с профильным профсоюзом объявили акцию протеста 25 сентября 2016. Согласно сообщениям в социальных сетях, они обвиняют руководство предприятия в необоснованной задержке выплат: заработной платы, командировочных, переобучения, сообщает mold-street.
«В 2015 году в результате плохого менеджмента и воровства администрации заработная плата авиадиспетчеров снизилась на 40%. Кроме того, несмотря на выросший более чем на 25% уровень инфляции, зарплаты не индексируются, а при их выплате наблюдается трехмесячная задержка», - говорится в сообщении авиадиспетчеров, по словам которых, все это происходит в условиях увеличения трафика терминала на 13%.
В то же время они обвиняют нынешнее руководство в необоснованных расходах и сокращениях, а также получении ежемесячной заработной платы более 42000 леев, в то время как средняя зарплата диспетчеров составляет 16.000 леев.
Ранее контролеры выходили на акцию протеста 21 сентября.
Заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры и член Совета директоров MoldATSA Виталий Рапча утверждает в своем сообщении на facebook, что эти претензии «не просто шоу, а принявшая четкую форму акция запугивания руководства предприятия, членов правления и манипулирования общественным мнением».
«Единственный конструктивный способ изменить положение вещей – именно через эту коммуникационную платформу, которую вы создали, и не через протесты и заявления с оттенком шантажа, предполагающие, что воздушное пространство не было бы безопасным без предоставляемых нами услуг», - утверждает чиновник.
В то же время заместитель министра Виталий Рапча утверждает, что проблемы в MoldATSA старые, им почти девять лет, а новое руководство MoldATSA и Министерства действуют всего год и сейчас пытаются найти решение.
Наглый ответ отраслевого министра
27 сентября 2016
Авиадиспетчеры договорились до сокращений. Диалог между минтранспорта и профсоюзом диспетчеров зашел в тупик.
Министерство транспорта не намерено идти на уступки авиадиспетчерам, которые в минувшие выходные протестовали у здания старого столичного аэровокзала. Глава минтранса Юрий Киринчук сказал, что желаемую зарплату сперва необходимо заслужить, и анонсировал будущие сокращения диспетчеров. В профсоюзе говорят, что возможности для диалога с руководством исчерпаны, а ожидающиеся увольнения рассматривают как «репрессии».
По поводу протестов авиадиспетчеров MoldATSA министр транспорта Юрий Киричнук высказался, отвечая на вопросы журналистов после подписания соглашения о получении кредита на сумму €52,5 млн на реструктуризацию и реорганизацию железнодорожной инфраструктуры в Молдове от Европейского инвестиционного банка.
Киринчук сказал, что «устал» отвечать на эти вопросы. «Эти сотрудники получили в августе зарплату 42 тыс. леев. Они хотят больше, но кто не хочет больше? В 2013 году мы с 50 сотрудниками обслуживали воздушное пространство в два раза больше», — сообщил Киринчук.
Сейчас, по его словам, в MoldATSA 80 диспетчеров, но из-за «войны между Россией и Украиной» объем трафика снизился на 77%. «Они хотят, но нужно не только хотеть, но и заслуживать ту зарплату, которую они хотят», — сказал министр.
В завершении Киринчук сказал, что на предприятии прошла оптимизация сотрудников, и в прошлом году сократили 45 человек, однако диспетчеров сокращения не касались. «Сейчас предстоит и оптимизация диспетчеров и, конечно, они теперь выскакивают, как ошпаренные», — сказал Киринчук, не исключив, что протест мог быть «манипуляцией» тех, кто ранее попал под сокращение.
Воскресная акция протеста авиадиспетчеров стала вторым выступлением за последнюю неделю. 21 сентября они протестовали у здания MoldATSA. Вторая акция прошла у здания старого кишиневского аэровокзала, где проходило авиашоу, посвященное Дню гражданской авиации. «Мы вышли на протест, потому что исчерпали все способы вести диалог [с руководством]», — сказал NM председатель Федерации профсоюза авиадиспетчеров Молдовы Дмитрий Аборнев. По его словам, протестовать пришли 50 из 73-75 авиадиспетчеров, при этом еще 12 человек находились на рабочей смене.
У протестующих, по словам главы профсоюза, три основных требования. Первое — улучшить профессиональную подготовку авиадиспетчеров. «Нас не отправляют ни на курсы повышения квалификации, ни на курсы подготовки, ни на курсы английского языка (коммуникация авиадиспетчеров проходит на английском языке)», — говорит Аборнев.
Второе требование — закрепить статус авиадиспетчеров в законодательстве. «В большинстве стран у диспетчеров есть законодательный статус, где прописаны нормы рабочего времени, отпусков, уровень заработной платы и социальных гарантий, стандарты подготовки и лицензирования. Мы требуем сделать то же самое и в Молдове, чтобы авиадиспетчеры были защищены законом», — сказал Аборнев.
Небо в копеечку: авиационные диспетчеры Молдовы уезжают работать на стройки
Кризисная ситуация сложилась на госпредприятии MoldATSA, которое отвечает за безопасность авиаперелетов: молдавские авиационные диспетчеры...
Третье требование касается возврата зарплаты на уровень 2014 года. С тех пор, сетует Аборнев, она сократились на 40%. «Увеличился пассажиропоток. Сейчас проводится реконструкция рулежных дорожек — это существенно усложняет работу авиадиспетчеров. Мы не чувствуем материальной мотивации, некоторые диспетчеры уже уехали за границу», — сказал глава профсоюза.
Заявление Киринчука о возможных сокращениях Аборнев назвал «репрессивными методами». «Запугать, наказать за то, что они воспользовались своим правом на свободное волеизъявление... При оптимизации был сокращен один диспетчер. Больше сокращать нельзя — так как это может нанести ущерб», — пояснил он.
Аборнев также опроверг информацию о зарплатах в 42 тыс. леев. По его словам, в августе когда были разблокированы денежные средства, получаемые MoldATSA от Еurocontrol (ранее перечисление денег было заблокировано из-за судебного процесса между Молдовой и компанией «Энергоальянс»), работники получили премию в размере трех окладов. Это, говорит председатель профсоюза, связано с тем, что авиадиспетчерам не выдавали премий в течение 1,5 лет. «И такие премии получили не все. Я точно не получал 40 тыс. леев», — сказал Аборнев, добавив, что средняя зарплата авиадиспетчера составляет около 12 тыс. леев.
Опровергают диспетчеры и заявления об упавшей нагрузке. «Они (руководство министерства — NM) оперируют данными по транзитному трафику. Но работа диспетчеров от этого не становится легче», — сказал Аборнев. Работой с транзитом занимается лишь один диспетчер из семи, одновременно следящих за ситуацией в небе. «И если транзитный трафик снизился, это не значит, что он сидит без работы, диспетчер всегда должен наблюдать за ситуацией в небе», — пояснил он.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.
Другие новости по теме:
Протест на железнодорожной станции РевакаЗаявление МD «Народное Сопротивление» в связи с президентскими выборами 30 октября 2016 г.\"Убийцы - нам не партнеры!\" доклад тов. Ломакина на антинатовской конференции в ВаршавеOCCUPY WALL STREET! - стратегия мирового захватаВадим Лунгул / МУЗЕЙ НА WALL STREET
|
